quarta-feira, 22 de dezembro de 2021

Portugal

Lagos abre concurso para garantir transportes urbanos até 2025

21/12/2021 - Barlavento

A ONDA, transportes municipais de Lagos


Abertura de concurso para garantir transportes urbanos de Lagos até 2025

A Câmara Municipal de Lagos, aprovou na sua última reunião, a abertura de concurso para a aquisição de serviços de transportes urbanos para o concelho.

O procedimento, que tem um preço base de quatro milhões e dois mil euros, visa dar continuidade ao sistema de transporte público de passageiros, designado «A Onda», e reflete quatro eixos: segurança do serviço, acessibilidade, sustentabilidade da prestação e proximidade a todos os utentes.

No triénio 2022-2025 a rede manterá a cobertura geográfica com o funcionamento de 10 linhas, pretendendo-se ter 18 viaturas com lotação variada em funcionamento. De forma a melhor servir todos os cidadãos, as viaturas deverão cumprir critérios como o fácil acesso para idosos e deficientes, lugares reservados para pessoas em cadeiras de rodas ou com mobilidade reduzida e permitir o acesso e transporte de bicicletas.

Previsto está, também, o reforço do serviço regular de transporte de passageiros em período escolar, assim como nos meses de julho e agosto, para resposta ao aumento de procura que se regista nessas épocas.

A abertura do procedimento concursal para a aquisição de serviços relativos ao triénio 2022-2025, e respetivo compromisso plurianual, carece de aprovação prévia da Assembleia Municipal, que irá apreciar o assunto em sessão ordinária a realizar no próximo dia 27 de dezembro.






terça-feira, 14 de dezembro de 2021

Portugal

66 linhas vão dar início à operação da GuimaBus em todo o concelho

13/12/2021 - Freepass Guimarães


Foi apresentada a GuimaBus, a nova operadora de transportes públicos municipais do concelho de Guimarães. A cerimónia aconteceu esta segunda-feira, no Paço dos Duques, onde foram prometidas viagens gratuitas no primeiro dia de 2022.

A partir do dia 1 de janeiro entra em vigor a nova empresa de transportes de Guimarães. Ao todo são 66 novas linhas de transporte entre os diversos pontos de quase todo o concelho farão mais de 12 mil km diários em 1115 “partidas”. Estes números representam num aumento da oferta em mais de 30% em relação à anterior concessão.

80 viaturas, 22 delas elétricas, a maior frota elétrica do país, irão transportar mais de sete milhões pessoas no primeiro ano em 20 linhas urbanas, 35 linhas municipais e 8 linhas noturnas. Infantas, Ronfe, Taipas, Garfe, Briteiros, Gonça, S. Torcato, Abação, Penha, Calvos, Serzedelo, Moreira de Cónegos, Lordelo e AvePark terão a partir do dia 1 de janeiro novos corredores urbanos.

Ainda assim, a operação promete fazer chegar os vimaranenses aos centros das suas freguesias com vários autocarros a circularem apenas entre as diversas freguesias servindo escolas, setor industrial e empresarial, espaços de saúde completando assim o desejo de muitos cidadãos de Guimarães.

Esta mudança traz também novidades ao nível de bilhetica com os utilizadores do GuimaBus a terem a partir do dia 1 de janeiro a possibilidade de adquirir bilhetes, passes, consultar horários, verificar em tempo real onde se encontra o veículo pretendido e fazerem contas à distância que será percorrido entre paragens ou veículos de transbordo.

Os 88 veículos que estarão nas ruas de Guimarães terão agora novas codificações que podem ser consultadas abaixo. Os horários e as linhas serão divulgadas ainda durante esta semana.

Linhas Guimabus

Linhas Urbanas – 001 a 099
Linhas Notrunas – N01 a N99
Arcos Transversais ao Centro – 100 a 109
Infantas – 110 a 119
Ronfe – 120 a 129
Taipas / Corvite – 150 a 159
Guimarães / Taipas / Garfe / Briteiros – 160 a 169
Gonça / S. Torcato / Quintã – 170 a 179
Abação / S. Simão / Penha / Calvos – 180 a 189
Serzedelo / Moreira de Cónegos / Lordelo – 190 a 199
Sivares / Lordelo (Estação) / Via Pevidém – 101
Silvares / AvePark / Via Campelos – 102
Serzedelo / Lordelo (Estação) / Via Zona Industrial Agras – 192






segunda-feira, 13 de dezembro de 2021

Portugal

Transportes de Guimarães mais abrangentes e mais modernos

13/12/2021 - O Minho

Nova concessão da GuimaBus começa no dia 01 de janeiro

Por Rui Dias

Foto Rui Dias / O Minho


No dia 01 de janeiro de 2022 os autocarros dos transportes públicos de Guimarães passam a ter uma nova estética, mas há muitas mais mudanças. Nos próximos dez anos a Guimabus, detida pela Vale do Ave Transportes, com sede em Serzedelo, vai explorar a concessão.

A transportadora apresentou, esta segunda-feira, no Paço dos Duques, 80 viaturas, das quais 22 elétricas e 58 a diesel, com uma idade média de pouco mais de quatro anos. Todas as viaturas são climatizadas, com chão rebaixado, o que facilita o acesso a pessoas com mobilidade reduzida e todas elas terão lugares reservados para estes passageiros. Haverá 48 viaturas equipadas com sistema de kneeling (para baixar o autocarro e facilitar a entrada dos passageiros). A Guimabus compromete-se também a ter wi-fi em toda a frota.
 
Estes autocarros da nova concessionária de transportes públicos de Guimarães vão percorrer 66 linhas (20 urbanas, 35 municipais e 8 noturnas), num total de cerca de 3,6 milhões de quilómetros anuais. A rede contará com 1.519 paragens o que representa, segundo a Guimabus, um aumento da oferta na ordem dos 30% em comparação com o serviço prestado pela concessionária anterior.

Para a vereadora da Mobilidade e Transportes, Sofia Ferreira, trata-se de uma “revolução” no transporte público em Guimarães. “O caminho que percorremos foi longo, complexo e desafiante. Hoje estão reunidas as condições para colocar ao serviço da comunidade uma oferta de transporte rodoviário público de passageiros mais alargada, mais acessível, mais inclusiva, mais sustentável ambientalmente e potenciadora da coesão social e territorial do nosso município”, afirmou.

Em termos de cobertura, o serviço passa das atuais 27 freguesias servidas pelos TUG, para 69 freguesias. Das atuais 509 paragens a rede passa para 1519.

Comprar bilhetes online não é para já

Já é possível comprar títulos para viajar nas linhas da nova concessão de transportes, embora, para já, apenas nas bilheteiras. A compra através da página de internet e via aplicação para telemóvel fica adiada. A aplicação móvel permitirá também, segundo a Guimabus, fornecer informação aos utilizadores em tempo real.

Para uma pessoa que utilize regularmente os autocarros da Guimabus e que resida fora da área da cidade de Guimarães, o passe custará a partir de 28,25 euros mensais, dependendo do trajeto. Já o passe para quem utiliza os autocarros na Zona da Cidade, que inclui o centro urbano e freguesias que circundam a cidade, custará 17,15 euros mensais.

O Passe Reformado, para pessoas com reforma antecipada, com idade compreendida entre os 60 e os 65 anos e pensão inferior ao salário mínimo nacional, custa 14,35 euros mensais em toda a rede da. As pessoas com mais de 65 anos, que residam no concelho de Guimarães e sejam portadores do Cartão Municipal 65+ pagam 8,60 euros mensais adquirindo passe 65+ da. O Passe Antigo Combatente é gratuito para antigos combatentes ou suas viúvas.






quarta-feira, 8 de dezembro de 2021

Portugal

Transportes urbanos de Leiria passam a circular aos domingos e feriados

07/12/2021 - RTP Notícias

Por Lusa
    
O Mobilis -- Transportes Urbanos de Leiria vai passar a circular aos domingos e feriados a partir de quarta-feira, anunciou hoje a Câmara de Leiria, que deu conta também de um reforço do serviço aos sábados.

"O Mobilis vai passar a circular aos domingos e feriados a partir do dia 08 de dezembro, registando-se também um reforço do serviço ao sábado, uma medida com o objetivo de aumentar a oferta de transportes públicos à população", referiu uma nota de imprensa do município de Leiria.

Segundo a Câmara liderada por Gonçalo Lopes, "aos domingos e feriados, o Mobilis circulará em oito das nove linhas, apenas não servindo a linha 9, `uMOB`, por não existirem aulas no Politécnico de Leiria nestes dias".

"Ao sábado, verifica-se também um reforço do serviço disponibilizado nas oito linhas contempladas", acrescentou a autarquia.

Segundo a nota de imprensa, a Linha 1 - Circular Urbana Sentido Estação "passa a oferecer 13 circulações aos sábados e sete aos domingos e feriados", enquanto a Linha 2 (Circular Urbana Sentido Hospital) vai ter 14 circulações aos sábados.

A Linha 3 (Ponte da Pedra Gândara/Telheiro) "passa a oferecer 13 circulações aos sábados e seis aos domingos e feriados", enquanto a Linha 4 (Leiria/Andrinos) vai ter seis circulações aos sábados, domingos e feriados.

Quanto à Linha 5 (Leiria/Pinheiros), está prevista a oferta de 10 circulações aos sábados e seis aos domingos e feriados, e na Linha 6 (Leiria/Parceiros Azoia) são "oito as circulações aos sábados e seis aos domingos e feriados".

A Linha 7 (Circular Leiria/Pousos Vidigal e Touria) passa a dispor de três circulações aos sábados, domingos e feriados e a Linha 8 (Circular Leiria/Cortes) o mesmo número.

"A oferta é proporcional à procura registada nas diferentes linhas durante a semana, numa cadência que se espera adequada à procura, mas que poderá ser ajustada em função da adesão ao serviço", acrescentou a Câmara.

À agência Lusa, o vereador com o pelouro dos Transportes Públicos, Luís Lopes, afirmou que "o município já tinha considerado este alargamento, mas devido à pandemia e ao facto de não ser viável a realização de um estudo de mobilidade devido à pandemia [de covid-19], porque as pessoas estavam em casa, entendeu-se fazer o reforço ao sábado e o alargamento aos domingos e feriados para já".

"Esta altura é oportuna, porque estamos a recuperar algum do fluxo de passageiros pós-pandemia e aumentou o número de estudantes no Politécnico de Leiria", adiantou.

Luís Lopes acrescentou que "este é um processo que estava em curso" e uma petição feita recentemente veio provar a necessidade deste reforço e alargamento da rede Mobilis, no âmbito da estratégia de mobilidade de Leiria, "muito assente nos transportes públicos e mobilidade suave".









quarta-feira, 24 de novembro de 2021

Portugal

Stagecoach Portugal Transportes Rodoviários Lda
Scotturb Transportes Urbanos Lda

Desde 1974

A Nossa História

A história da Scotturb confunde-se com a história do transporte público em Portugal, já que a empresa resulta da nacionalização das empresas Cernache do Bom Jardim, Palhinhas, Sintra Atlântico e Boa Viagem, integradas na Rodoviária Nacional, após o 25 de abril de 1974.

Em 1976, ano em que o estado português nacionalizou 94 empresas de transporte rodoviário de passageiros sob a mesma insígnia, organizou-as em nove centros de exploração de passageiros, em função das áreas de exploração, tendo depois unido toda a área de Lisboa sob a DGRL – Direção Geral da Região de Lisboa, mais tarde transformada em Rodoviária de Lisboa.

Com a privatização da Rodoviária de Lisboa, em maio de 1995, a área de exploração que compreendia Cascais, Sintra e Oeiras é adquirida pela empresa inglesa Stagecoach Holdings, passando a atuar no nosso país com a denominação de Stagecoach Portugal.

Em junho de 2001, a empresa é vendida e apresenta-se como Scotturb, marcando o início duma nova era na história da empresa, mas também do transporte público de passageiros, tendo sido, já em agosto de 2004, reestruturada na sua íntegra, tanto a nível da organização interna, como das infraestruturas e da rede de transportes, em consequência de uma nova gestão.

Apostando no conforto e segurança, a Scotturb conta com uma equipa de 460 profissionais que, diariamente, se empenham na prestação de um serviço de qualidade aos mais de 50 mil passageiros que todos os dias são transportados por uma frota moderna, composta por 160 viaturas para realizar 1.900 circulações diárias.

Missão de Transportar

A Scotturb tem como objetivo proporcionar uma mobilidade adequada e eficiente, definindo como princípio a satisfação dos seus clientes, através da compreensão das suas necessidades, conquistando a sua confiança com um serviço de transporte público seguro, confortável e de qualidade.

Compreender as necessidades dos clientes, responder de forma adequada às suas expetativas, informando e esclarecendo a cada momento as suas dúvidas, para que a utilização do transporte público seja um ato simples e natural, são deveres básicos que a Scotturb assume como inatos na sua operação diária.

Não descurando também a sua intervenção ambiental, tem como filosofia a renovação sistemática da sua frota, através da aquisição de veículos novos, dotados das últimas tecnologias, no que diz respeito a segurança, conforto, acessibilidade e respeito pelo meio ambiente.

Enquadramento setorial

Em articulação com as autoridades metropolitanas, câmaras municipais, juntas de freguesia e empresas dos concelhos em que atua, a Scotturb aposta na construção de uma rede de transporte eficiente, que atenda às necessidades diárias dos seus clientes e parceiros.

Tudo porque investe num transporte de qualidade, promovendo a utilização do transporte público em detrimento do transporte individual, proporcionando a todos os cidadãos uma mobilidade sustentável e contribuindo para o desenvolvimento de um espaço urbano ordenado, estruturado e limpo.

Para responder às crescentes exigências da sociedade, quer nos centros urbanos, quer nas zonas periféricas, torna-se imperativo articular as políticas de mobilidade, integrando-as com os diversos meios de transporte existentes, de forma a poder garantir uma oferta sustentada e um serviço de transporte público de qualidade.

Organização e gestão

A sede da empresa, para além dos serviços administrativos e do gabinete de apoio ao cliente, conta com os serviços de manutenção, nomeadamente oficina, pintura, lavagem e abastecimento.

É também na sede que se encontra o serviço de expedição, responsável pelo controlo e monitorização de todos os meios, quer circulantes, quer humanos, envolvidos na operação diária da empresa.

Caracterizando-se como uma empresa moderna e dinâmica, a sua estrutura dispõe de uma equipa composta por profissionais atentos e empenhados, que procuram desenvolver todo um trabalho voltado para a qualidade do serviço prestado aos seus clientes.

Mercado

A Scotturb atua em três concelhos de elevada densidade populacional – Cascais, Sintra e Oeiras, numa área total onde residem cerca de 755 mil pessoas, cujo crescimento populacional verificado no último decénio merece destaque.

Os três concelhos contam com a cobertura de uma rede de transportes estruturada, cuja primeira circulação se realiza às 05h10 e a última às 00h40, registando uma amplitude horária de 19 horas e 30 minutos.

A rede de transportes da Scotturb disponibiliza aos cerca de 50 mil passageiros que diariamente usufruem dos 133 mil lugares oferecidos, mais de 2 mil paragens, 19 terminais e 26 pontos de atendimento e venda de títulos de transporte.

Desta forma, é assegurada a mobilidade de toda a população residente, quer seja nas deslocações internas ou entre concelhos, quer seja dos visitantes e todos aqueles que se deslocam diariamente por razões comerciais, profissionais ou de lazer.

Linhas em novembro de 2021

403        Cascais Terminal - Sintra Estação
417        Cascais Terminal - Portela de Sintra Estação Sul
418        Estoril Estação - Portela de Sintra Estação Sul
433        Portela de Sintra Estacao Sul - Circular
434        Circuito da Pena
437        Algueirao Estacao - Portela de Sintra Estacao
439        Portela de Sintra Estacao - Praia Grande
440        Azenhas do Mar - Portela de Sintra Estacao
441        Portela de Sintra Estacao - Fontanelas
442        Fontanelas - Portela de Sintra Estacao
443        Catribana - Portela de Sintra Estacao
444        Portela de Sintra Estacao - Praia do Magoito
445        Carvalhal Largo - Portela de Sintra Estacao
446        ShopBus Mira Sintra
447        Almargem do Bispo - Portela de Sintra Estacao Sul
448        ShopBus Cacem
450        Bairro Fitares - Mem Martins Escola Secundaria
455        Cascais Terminal - Rio de Mouro Estacao
456        Estoril Estacao - Rio de Mouro Estacao
458        Algueirao Estacao - Casais de Mem Martins
460       Portela de Sintra Estacao Sul - Rio de Mouro Estacao
463       Cacem - Carcavelos Estacao
467        Oeiras Estacao - Portela de Sintra Estacao Sul
468        Oeiras Estacao - Rio de Mouro Estacao
470        Oeiras Estacao - Talaide
471        Carcavelos Estacao - Circular
479        Oeiras Estacao - Urbanizacao Jardins da Parede
489        Oeiras Estacao - Parede Terminal

Fonte: Scotturb


Sintra em 19/09/2016


Sede: Cascais, Portugal

NIF: 511069553

Atividade: Transporte interurbano em autocarros






domingo, 14 de novembro de 2021

Tarifa Zero

Histórico

Em meados de 1989, a prefeita de São Paulo, Luiza Erundina, lançou o plano de implantação de tarifa zero no município de São Paulo, que não foi adiante.

Em 2005, o assunto voltou a ser pauta por meio do Movimento Passe Livre (MPL), formando principalmente por estudantes. O MPL ganhou maior notoriedade em 2013, quando diversas manifestações no país reclamavam contra o aumento das passagens.

Em abril de 2023, já como deputada federal em Brasília, Luiza Erundina lançou a Proposta de Emenda Constitucional (PEC)  para a criação de um Sistema Único de Mobilidade, universal e gratuito ao usuário, a exemplo do SUS, na saúde. 

Na mesma época, ao menos cinco capitais debatiam a implantação da tarifa zero: São Paulo, Curitiba, Palmas, Fortaleza e Cuiabá.

Em dezembro de 2022, segundo a NTU (Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos), o Brasil contava com 51 cidades com passe livre, a maioria no Sudeste (35). Destas, 12 adotaram a medida em 2021 e 11 em 2022.

Cidades com serviço de ônibus gratuito no Brasil em 2023

Alagoas

2022        Maceió                                Só aos domingos

Ceará

2011        Eusébio
2018        Aquiraz
2021        Caucaia
2021        Maracanaú

Espírito Santo

2009        Presidente Kennedy

Goiás

2008        Aruanã
2014        Anicuns
2021        Formosa
2021        Goiás

Maranhão

2021        São Luís                                Uma linha noturna

Mato Grosso do Sul

2021        Costa Rica

Minas Gerais

1994        Monte Carmelo
1997        Abaeté
2012        Muzambinho
2015        Itatiaiuçu
2018        São José da Barra
2019        Campo Belo
2019        Arceburgo                
2021        Santana do Deserto
2021        Caeté
2021        Lagoa da Prata (restabelecimento)
2021        Cláudio
2021        São Joaquim de Bicas
2022        Pirapora
2022        Arcos
2022        São Lourenço
2022        Mariana
2022        João Monlevade, linhas 42 e 43
2022        Ibirité
2022        Ouro Branco       
2023        Nova Lima                            Só aos domingos e feriados
2023        Machado                              Uma linha nos finais de semana
2023        Ituiutaba
2023        Santa Luzia                          Só aos domingos e feriados
2023        Belo Horizonte                      Só 12 linhas
2023        Belo Vale                              Só linhas rurais

Paraná

2001        Ivaiporã
2001        Faxinal
2008        Wenceslau Braz
2012        Pitanga
2017        Ibaiti
2021        Matinhos
2022        Paranaguá
2022        Quatro Barras 
2022        Palmas
2023        Cianorte
2023        Clevelândia       

Rio de Janeiro

2011        Porto Real
2014        Maricá
2014        Silva Jardim
2017        Volta Redonda                        Uma Linha
2018        São João da Barra
2021        Tanguá                                    Só 3 linhas
2021        Aperibé                                    
2023        Carmo

Rio Grande do Sul

2018        Pedro Osório
2022        Parobé
2023        Gramado                                  Só aos finais de semana de jul, nov e dez
                                      
Rondônia

2023        Cacoal

Santa Catarina

2022        Bombinhas
2022        Florianópolis                            Último domingo do mês
2023        Forquilhinha
2023        Governador Celso Ramos              
2023        Garopaba
2023        Balneário Camboriú                Junho a novembro de 2023
2023        Navegantes                             Só no segundo fim de semana do mês
2023        Balneário Piçarras

São Paulo

1998        Potirendaba
2003        Agudos
2004        Macatuba
2010        Holambra
2010        Ilha Solteira
2014        Dourado
2017        Santa Rita do Passa Quatro
2019        Morungaba
2019        Vargem Grande Paulista
2020        Pirapora do Bom Jesus
2020        Cerquilho
2020        Jaboticabal
2021        Arthur Nogueira
2021        Assis
2021        Itapeva
2022        Guararema
2022        Olímpia                                      Só aos sábados
                Presidente Bernardes
                Ribeirão Pires                            Domingos e Feriados, uma linha
                Santa Bárbara d´Oeste             Sábados
2021        São Lourenço da Serra
2022        Tambaú
2022        Itararé
2023        Porto Feliz
2023        Nazaré Paulista
2023        Piedade
2023        Tietê

Tocantins

2023        Palmas                                        Só nos finais de semana

Serviços Suspensos

Paulínia (SP), funcionou entre 1995 e 2018
Porto Velho (RO) só funcionou entre abril e maio de 2021
Wenceslau Braz (PR), suspenso temporariamente
Silva Jardim (RJ), suspenso entre 2020 e 2021

Em março de 2023, segundo levantamento da Comissão de Transporte da Câmara Legislativa do Distrito Federal, o Brasil contava com 64 cidades com tarifa zero, sendo 10 delas com mais de 60 mil habitantes, beneficiando mais de 3 milhões de pessoas.

Gazeta do Povo 23/05/2023
Fonte NTU


Em 25 de maio de 2023, os vereadores da Câmara Municipal de Florianópolis começam a discutir a possibilidade de implantação da tarifa zero em Florianópolis.




REFERÊNCIAS:

Floripa oferece transporte gratuito aos finais de semana durante o verão. Prefeitura de Florianópolis. 22 novembro 2022.

ESPINHEIRA, Mário. Comissão de Transporte debate a implantação da tarifa zero no DF. Câmara Legislativa do Distrito Federal. 05 abril 2023.

Tarifa zero no ônibus está disponível em mais de 60 cidades do Brasil. Seu Crédito Digital. 13 abril 2023.

Tarifa zero nos ônibus avança no país e é debatida por equipe de Lula. NTU. 28 novembro 2023. 

PAULINO, Eduardo. Cidades com tarifa zero universal no Brasil. Mobilidade Sampa. 03 maio 2023.

MARTONI, Ligia. Oitenta cidades brasileiras adotam tarifa zero no transporte. Como isso é possível ? Gazeta do Povo. 23 maio 2023.

FARACO, Rafael. Vereadores querem tarifa zero nos ônibus de Florianópolis. NSC Total. 25 maio 2023.

quinta-feira, 1 de julho de 2021

Paraná

Paranaguá terá ônibus sem tarifa; prefeitura prevê cobrança de taxa de empresas

17/12/2021 - Gazeta do Povo, Curitiba

Por Catarina Scortecci

Moradores de Paranaguá, no Litoral do Paraná, não precisarão mais pagar R$ 3,70 para usar o ônibus público na cidade. A proposta, que entra em vigor dentro de 90 dias, partiu do Executivo e foi aprovada no último dia 7 pela maioria dos vereadores, em uma longa sessão plenária. O programa chamado “Tarifa Zero” agora está previsto na Lei Complementar 269, sancionada pelo prefeito Marcelo Roque (PODE) no último dia 13. Dentro de 90 dias, a prefeitura deve organizar fontes de custeio para o transporte, incluindo uma taxa cobrada de empresas. O “Tarifa Zero” também altera o contrato com a empresa que é responsável pelo serviço de transporte na cidade até 2023, a Viação Rocio.

Os dois pontos – taxa de empresas e alteração contratual com a Viação Rocio – foram os principais alvos da oposição, durante a discussão da medida na Câmara de Vereadores, mas o projeto de lei complementar (número 3.444/2021) acabou aprovado com o apoio de 15 vereadores. Críticos da fórmula proposta pela prefeitura para adotar o transporte gratuito, três vereadores - Waldir Leite (PSC), Irineu Cruz (Republicanos) e Edilson Caetano (Republicanos) - votaram contra o texto.

“O projeto nos coloca num impasse. Porque a ideia do transporte gratuito é mesmo fantástica e até já foi adotada em diversos municípios do País, inclusive em Matinhos, nosso vizinho. Mas lá foi utilizado apenas recursos próprios do município. Não teve que sangrar o funcionário público, nem esganar o empresário”, atacou o vereador Waldir Leite (PSC), durante discussão na Câmara.

O vereador Irineu Cruz (Republicanos) também reclamou: “Vocês acham que essa tarifa é zero mesmo? De maneira alguma. Acham que o empregador não vai descontar o cinquentão do colaborador?”. Além disso, segundo ele, "há muitas empresas que têm 100% de colaboradores que não utilizam o transporte coletivo".

Aliados do vereador reforçam o benefício para quem não tem condições de pagar o transporte. "Todos sabemos que tarifa zero é para quem utiliza o serviço. É óbvio que existe um custo para funcionar. Assim é em qualquer serviço público ou privado. Nada é de graça. Mas nós entendemos que é possível operacionalizar", discursou o vereador Thiago Kutz (PP), destacando a possibilidade de ajustes futuros na legislação, se necessário.

Pela lei complementar, há quatro fontes de financiamento do sistema gratuito: dotação orçamentária própria; recursos do Fundo de Transporte Coletivo Municipal (Funtecom); Taxa de Mobilidade Urbana; e venda de espaço publicitário no sistema de transporte coletivo.

A Gazeta do Povo pediu mais detalhes à prefeitura sobre a medida, mas não houve retorno.

A discussão entre os vereadores apontava uma estimativa de arrecadação para o sistema gratuito de pelo menos R$ 2,6 milhões/mês, considerando apenas o equivalente ao valor do vale-transporte do servidor público pago atualmente e também a Taxa de Mobilidade Urbana que será cobrada de empresas da cidade - o valor será calculado com base no número de funcionários da empresa (R$ 50 para cada funcionário, por mês).

Atualmente, as empresas da cidade somam 36 mil colaboradores. A taxa não será cobrada do microempresário individual (MEI), nem do trabalhador autônomo. As entidades sem fins lucrativos também ficam isentas.

Outra crítica da oposição foi feita em relação ao “cheque em branco” que estaria sendo dado para a prefeitura renegociar o contrato vigente com a Viação Rocio. A empresa de ônibus passaria a receber R$ 2,2 milhões/mês – praticamente o dobro do que recebe hoje. “Envolve um volume grande de recursos. Em outros municípios do País, a maioria opera com frota própria. Não tem repasse direto para empresa privada”, apontou Leite, durante a discussão na Câmara. Pelo artigo 11 da Lei Complementar, o Executivo fica autorizado a “adaptar o contrato de concessão atual”. Fica vedada apenas a renovação automática, sem autorização do Legislativo.

De acordo com informações que constam no site da Viação Rocio, a empresa hoje tem uma frota de 50 veículos e 20 linhas, atendendo 281 mil passageiros ao mês, em média.








sexta-feira, 25 de junho de 2021

Internacional

Histórico

Voohries Avenue/Knapp Street, New York, USA, em maio de 1974


Em 24 de junho de 2021, circulam os 20 primeiros ônibus de dois andares a hidrogênio na cidade de Londres, Inglaterra.

Em 15 de maio de 2023, começaram a circular os primeiros ônibus autônomos do Reino Unido, na Escócia, numa linha de 22 quilômetros. Os veículos contavam com motoristas, que podiam assumir o controle dos veículos em caso de emergência.


REFERÊNCIAS:

LOBO, Renato. Londres lança frota de ônibus a hidrogênio de dois andares. Via Trólebus. 24 junho 2021. 

Linha de ônibus autônomos começará a circular na Escócia. Record News. 14 maio 2023.

quarta-feira, 23 de junho de 2021

Lisboa

Histórico


Foi há 74 anos que entraram ao serviço os primeiros autocarros de dois pisos. Com os números de frota 201 e 202, começaram a circular na carreira "Praça do Chile - Encarnação" no dia 22 de junho de 1947. Fonte: Carris, 22/06/2021.


Automóveis e Acessórios, junho 1969

Cais do Sodré em 1982
Foto Mike Rhodes


Em 1986, foi inaugurada a linha 90 (Santa Apolónia-Aeroporto), também conhecida como Linha Verde, ligando de forma rápida o Aeroporto. O serviço foi extinto em 1991, substituído pelo Aerobus.


Linha Verde


Em setembro de 2006, entra em operação a primeira fase da nova Rede 7, mudando a numeração e itinerários de algumas linhas. A segunda e última fase foi implantada em 2008.

Carris em 2020

Linha 734 em 2002, inaugurada em 7 de dezembro de 2001


Em primeiro de abril de 2019, início da vigência do bilhete mensal Navegante, com preço máximo de 40 euros válido em toda a Área Metropolitana de Lisboa.